De bewoners van New York hebben de gemeente gevraagd iets te doen tegen sluipverkeer rondom hun appartementen. De verhoogde trottoirband is in de praktijk geen hindernis. Personen- maar ook vrachtauto’s zorgen voor overlast voor de bewoners van de onderste appartementen.
Verkeersborden, paaltjes en groen moet het verkeer tegengaan. Fietsers en voetgangers blijven welkom.
De ‘New Yorkers’ willen ook graag fietsbeugels en een vlaggenmast. Zij vragen de gemeente toestemming die te mogen aanleggen.
Juist nu is het alle hens aan dek. Bevroren sloten. Sneeuw dat poorten en deuren blokkeert of voor gladde en gevaarlijke situaties zorgt.
De melding is zo gedaan en het is zo vanzelfsprekend dat het snel is opgelost.
Gelukkig hebben we mensen als Dirk, die samen met gelukkig veel anderen niet te beroerd zijn om de handen uit de mouwen steken. En in een witte wereld alles aan de praat weten te houden. En dat is niet vanzelfsprekend. Het zou ons niet misstaan zelf ook ons steentje bij te dragen, door niet als vanzelfsprekend aan te nemen dat een ander de problemen wel oplost.
De sleutelbeheerders en/of de eigenaren van de boxen en bergingen wordt gevraagd aanwezig te zijn. Om het onderhoudspersoneel toegang te verlenen. De beheerder van de brandmeld-/ontruimingsinstallatie zal aanwezig zijn.
Eigenaren die geen gebruik willen maken van de service van de sleutelbeheerders, of eigenaren die zich niet bij het centrale sluitplan hebben aangesloten worden gevraagd bereikbaar te zijn om, indien nodig, toegang tot de boxen en bergingen te geven.
Tijdens het testen van de slow-whoops zal het ontruimingssignaal klinken.
De Algemene Ledenvergadering van 7 december gaat niet door. Het coronavirus is nog niet weg en de heersende verscherpte maatregelen maakt het onmogelijk met een grote groep bijeen te komen. Om jullie toch te informeren heeft het bestuur een informatiebrief opgesteld. Zie de bijlage.
OPROEP !
De besturen van de twee parkeerkelders zijn dringend op zoek naar bestuursleden. Ieder bestuur bestaat normaal uit 3 personen. Parkeerkelder I zoekt twee nieuwe bestuursleden en voor Parkeerkelder II wordt nog gezocht naar een voltallig bestuur.
Kandidaten wordt gevraagd om zich voor 31 maart 2021 te melden. Bij onvoldoende kandidaten wordt het proces gestart om zowel bestuur als beheer uit te besteden aan een externe beheerder. Kandidaten kunnen zich melden bij de secretaris van Parkeerkelder I.
Aan de bewoners van de Baron Sloetkade 203 t/m 335, Jan van Nuijshof 1 t/m 31, Lange Grafte 45 t/ 57 en de Halstraat 30 t/m 106.
Velen van jullie zullen het al wel vergeten zijn, sommigen worden eraan herinnerd als het weer eens hard regent. In maart 2018 beloofde de gemeente Apeldoorn dat het regenwaterriool verbeterd zou worden, zodat de, 11 jaar lang, regelmatig terugkerende lekkages tot het verleden behoren. Men zou in september van dat jaar beginnen.
Inmiddels weten we waarom het er toen niet van is gekomen. Vorige week ontvingen we bericht dat op 14 september a.s. de werkzaamheden zullen beginnen, tegelijkertijd met het verharden en verleggen van het fietspad dat de Freulebrug verbindt met de Halstraat en dat voor de deur van onze parkeergarage uitkomt.
Volgens de stukken van de gemeente is het besluit het fietspad te verharden en verleggen in december 2018 genomen, het vreemde is dat ze dit blijkbaar in september al wel wisten. Na het aantreden van het nieuwe college in maart van dat jaar brengen een aantal bewoners aan Plantsoen Welgelegen hun bijna 16 jaar oude wens om het fietspad te verharden onder de aandacht van de wethouder. Nu gaat het snel, de bewoners wordt gevraagd voor draagvlak te zorgen, de 250 handtekeningen waren binnen de kortste tijd binnen, de meeste mensen wilden wel van dat schelpenpad af en tekenden voor verharden. In september wordt de petitie aangeboden aan de wethouder. En in december volgt het formele besluit. In januari wordt de wijkraad meegedeeld dat het fietspad verhard en verlegd zal worden, de veiligheid staat voorop. Want inmiddels is dat de motivering, de wethouder heeft het pad ‘intrinsiek onveilig’ verklaard. En het pad moet verlegd worden om de monumentale beukenbomen te sparen.
Namens de bewoners en gebruikers van de parkeergarage hebben de overkoepelende VvE’s Welgelegen Haven Europa I & II bezwaar gemaakt tegen de plannen met het fietspad.
De gemeente maakt in haar brief melding van deze bezwaren en stelt dat zij deze zorgvuldig heeft afgewogen. Wij zijn blij dat de gemeente Apeldoorn zichzelf zorgvuldig noemt, alleen hebben wij precies het tegenovergestelde ervaren. Er is in 2018 een besluit genomen, waarvan niet meer is afgeweken, ongeacht de argumenten die wij en anderen hebben aangedragen. Er is nooit inhoudelijk op onze argumenten ingegaan en men heeft met ‘list en bedrog’ de plannen doorgedrukt.
Ook op onze vraag: “Als het pad dan zo nodig verhard moet worden, waarom dan niet, zoals in het Oranjepark, onder de bomen?”, is niet inhoudelijk gereageerd. Sterker nog tijdens de zitting van de bezwarenprocedure weigerde het college, hierover bevraagd, daarvoor verantwoording af te leggen.
Oranjepark
En vooruitlopend op de uitkomst van de nog lopende bezwarenprocedure begint men alvast met de uitvoering. Met als gevolg dat ongeacht de uitkomst een voor de beukenbomen onherstelbare situatie zal ontstaan. De bezwarenprocedure van de gemeente is in dit geval een zoethoudertje voor de burgers en het advies van de commissie zal hier niets meer aan kunnen veranderen. Zo zorgvuldig handelt de gemeente Apeldoorn dus.
Hiermee haalt de gemeente Apeldoorn juridisch haar gelijk, maar laat 125 huishoudens in de kou staan en zorgt voor meer onveiligheid voor onze garagedeur.
Mocht u in de toekomst onverhoopt toch een aanrijding krijgen met een gebruiker van dit fietspad, overweeg dan de gemeente Apeldoorn daarvoor aansprakelijk te stellen.
De glaszetter zal 23 juni, tussen 10 en 12 uur de ruit van het keukenraam boven de inrit vervangen. De ruit wordt van binnenuit geplaatst en de glaszetters zullen overlast zoveel mogelijk beperken.
Een zwaan heeft gisteravond voor de nodige opschudding gezorgd. Het moet een hevige klap geweest zijn toen het dier tegen het keukenraam, boven de toegangsdeur, vloog. Gelukkig is de aanvaring niet fataal gebleken.
Personeel van de dierenambulance heeft het dier onderzocht en weer teruggezet in het kanaal, waar de zwaan het goed maakt.
De buitenste ruit van het dubbelglas is daarbij gesneuveld, loszittende stukken glas, zorgden voor een gevaarlijke situatie. De direct ingeschakelde calamiteitenservice heeft de losse stukken verwijderd en de glasscherven opgeruimd. De toegangsdeur is daardoor tijdelijk geblokkeerd geweest.
Ook voor de herstelwerkzaamheden, zal de deur tijdelijk geblokkeerd worden. Met de glasservice zal overlegd worden om de overlast tot een minimum te beperken.
De Algemene Ledenvergadering 8 juni gaat niet door. Het coronavirus gooit ook hier roet in het eten. Om jullie toch te informeren heeft het bestuur een informatiebrief opgesteld. De jaarrekeningen zijn opgesteld, maar nog niet door de kascommissie gecontroleerd.
Het bestuur wordt regelmatig aangesproken over het stallen en laden van elektrische auto’s in de parkeerkelder. Dit vaak na alarmerende berichten in de media. De werkgroep e-auto’s verzamelt zoveel mogelijk informatie om tot een advies te komen. Helaas is er nog geen sluitende regelgeving. En zijn de deskundigen verdeeld in hun mening. Een aantal publicaties die moeten helpen het advies op te stellen kan je hier lezen.
